De Renault Laguna GT komt met twee motoriseringen: een 2,0-liter turbo met 205 pk (verwant aan de motor uit de Mégane RS) en een 2,0-liter diesel met 180 pk. Bij snelle dieselmodellen van Renault is het altijd maar afwachten of ze ook naar Nederland komen. De importeur kon ons hier op dit moment nog geen uitsluitsel over geven.

Renault koppelt beide motoriseringen aan een zesbak. De vierwielbesturing behoort tot het nieuwe Active Drive systeem. Dit bevordert volgens Renault niet alleen het rijplezier, ook het weggedrag is een stuk veiliger.

Dat je in iets speciaals rijdt, zie je aan de speciale 18 inch lichtmetalen wielen en de aangepaste bumperpartij. Binnenin zijn er geperforeerde aluminium, donker leer, een sportieve versnellingspook en een speciaal stuurwiel.

Renault belooft concurrerende prijzen en net als bij de andere Laguna’s drie jaar (of 150.000 kilometer) garantie. Renault onthult de Laguna GT op de Autosalon van Genève, later dit voorjaar staat de top-Laguna in de showrooms.